Hogyan is kezdődött életetek nagy közös hajóútja?
M: Tomášnak mindig is nagy álma volt, hogy hajózással foglalkozzon, én viszont sosem orientálódtam ebbe az irányba. Amikor összejöttünk, elvitt egy kihívásokkal teli útra, ahol öt napig borzasztó vihar volt. Ezt a vakációt a jövőre szóló „standardnak” fogadtam el. Alaposan megismertük egymást közben, és megtudtuk, hogy mire számíthatunk egymástól. Emellett szeretek mindenféle dolgot szervezni, így részt veszek az emberekkel való kommunikációban, expedíciók és nyilvános előadások előkészítésében. Társak vagyunk a hajón és az életben egyaránt, és élvezzük a két dolog összekapcsolását.

Tomáš, kalandornak érzed magad? Mennyi időt töltesz a hajón?
T: Nos, a magam módján igen. Máskülönben biztosan nem keltem volna át egyedül az Atlanti-óceánon. Az év 4-5 hónapját általában hajón töltöttem. A leghosszabb hajóutam hat hónap volt, ebből 3 hónapot közösen a Karib-tengeren töltöttünk. Én a legénységgel odahajóztam, Martina és a fiunk pedig utánunk repült Barbadosra, majd együtt hajóztunk át a Bermudákra. Onnan mindenki elrepült, én pedig egyedül hajóztam a Bermudákról az Azori-szigetekre.

Mit nyújt nektek a hajózás?
M: Az ember eléri a teljesítőképessége határát, ahonnan a hétköznapi életben nem jutna tovább. De egy hajón egyszerűen muszáj. Szóval folyamatosan tolod ki a saját határaidat. Alaposan megismered saját magad és a többieket is. Erős interakciókra kerül sor, és ez számomra nagy előny. Azt is tanulom, hogy a jelen pillanatban éljek.

T: Számomra a hajó szabadságot, kikapcsolódást és lehetőséget ad arra, hogy megosszam az élményeimet azokkal, akik csatlakoznak az expedíciómhoz. Körültekintően választjuk ki a személyzetet. Megszervezek egy találkozót az érdeklődőkkel, hogy megismerjük egymást, és aztán elmondjuk egymásnak, hogy szeretnénk-e együtt vitorlázni.

És mi az, amit elvesz tőletek a hajózás?
T: Elveszi az időmet a vállalkozásomtól. Régebben eléggé munkamániás voltam, a forradalom után elektronikai vállalkozásba kezdtem. Azóta ez egy gyors menet volt, és az idők egyre bonyolultabbá váltak. Azt hiszem, a hajó számtalanszor és sokféleképpen megmentette az életemet, mert ez az egyetlen hely, ahol le tudok állni és ki tudom tisztítani a gondolataimat.

Hol érezitek magatokat igazán jól a hajón?
M: Sok ilyen hely van. Szeretjük a meleg tengereket, mert szeretünk búvárkodni, ezért a Karib-tengerdéli részét említeném. Tobago, Tobago Case, ott találkozhat az ember elképesztően változatos élettel és tele van korallzátonyokkal. Másfelől viszont Norvégia is csodálatos. A nyugati part mentén található szigetecskék, ahová csak hajóval lehet eljutni, a szívünkbe lopják magukat. Nem éppen fürdőzésre való hely, de a körülötted lévő természet lenyűgöző. 

T: Szeretem a kevésbé lakott helyeket, ahol lehetőségem van megtapasztalni a kalandot a természeti elemekkel, a viszontagságokkal és talán a viharokkal való találkozás értelmében. De ennek is két oldala van. Szabadnak érzem magam, hogy idézőjelben azt csinálok, amit akarok, ugyanakkor magamra vagyok utalva, és mindent saját magamnak kell megoldanom.

Mikor hajóztatok ki először úgy, hogy a kislányotok is veletek volt?
T: A lányom egyéves és néhány hónapos volt, amikor Olaszországból a Ponza-szigetre hajóztunk. Az első két napot azzal töltöttük, hogy hozzászoktattuk a hajózáshoz a maximum kétórás utakon, és a harmadik napon hajóztunk ki végül. Az útvonal körülbelül 60 mérföld hosszú volt, és körülbelül 12-14 órát tartott. Végighajóztuk az éjszakát, hogy Rebeka aludjon. Martina a raktérben volt a lányunkkal, én pedig a kis Tomášsal voltam műszakban. Vele két hónapos korában hajóztam ki először, és nagyon jól bírta.

M: A legjobb, ha a hajózást csecsemőkorban kezdjük. Ahogy nőnek, ez életükszokásos részévé válik. Később körbehajóztuk Szardíniát a gyerekekkel, ami egy igazán pihentető családi hajóút volt. Csak épp erősebb szél volt, körülbelül 20 csomós, és a víz elég gyorsan elvitte a lányunkat a hajótól fürdőzés közben. Tomášnak így meglehetősen gyorsan kellett közbeavatkoznia (nevet).

Hogyan birkóztatok meg az első tengeren töltött idővel egy ilyen kicsi gyermekkel?
M: Nagyon nehéz volt, és ismét bebizonyosodott az a szabály, hogy minél jobban fél a szülő, annál vadabb a gyerek. Úgy éreztem, hogy mindenhol ott kell, hogy legyen a szemem, másrészt viszont sok mindent rádelegáltam a kis Tomášra. Láttam, hogy vágyik arra, hogy apa mellett legyen a fedélzeten, ezért átvette a helyemet, én pedig Rebekával foglalkozhattam.

Mostanra a lányom nagyon felnéz a bátyjára, ezért tavaly például már ő húzta a köteleket.

T: Nem számít, hány évesek a gyerekek, mindig jó, ha feladatokat osztunk szét közöttük, mert lelkesek lesznek tőle. Úgy érzik, hogy hozzájárulnak a hajóút lebonyolításához.

Mindenhová és mindig magukkal viszitek a gyermekeket? Nyilván vannak olyan helyek, amelyek nem éppen biztonságosak.
T: Én mindenhová magammal viszem őket, ahova megyek. Venezuela környékén most problémás a helyzet, de mindenképpen oda kell mennünk, mert el kell jutnunk Dél-Amerikába.

M: A Karib-tenger is nagy kihívást jelentett. Ott nem a tengertől vagy a széltől félünk, hanem az emberektől és a kalózoktól. Amint kilépsz a partra, a bennszülöttek máris ott állnak melletted kinyújtott kézzel. Hozzászoktak, hogy a nagyon kis dolgokért is pénzt kapnak, és nem is akarnak keveset. Vigyázni kell, nehogy megtámadjanak és kiraboljanak.

T: Szerencsére ilyen még nem történt velünk a hajón, többnyire csak kisebb konfliktusok voltak. Például azt mondták nekünk, amikor kikötöttük a hajót, hogy nem azért fizetünk, hogy segítsenek kikötni, hanem hogy a hajó még mindig ott legyen, amikor visszaérünk. Santa Lucián pedig kétszer fizettettek velünk a horgonyzásért. Ott ez gyakori eset, amint nincsenek meg az irataid, peched van. Engem a mongóliai Ulánbátorban raboltak ki az utcán, miközben a fiam is velem volt a hordozóban. Az igazán nagy gond azonban a karibi St. Vincent szigeténél lévő Wallilabou-öbölben történt, ahol A Karib-tenger kalózai c. filmet is forgatták. Egy hónappal az ottjártunk után érkezett a hír, hogy egy hajón rajtaütöttek, és a kapitányt kivégezték.

M: Másrészt Norvégia és általában az északi országok szinte gyógyírt jelentenek az idegek számára. Ott olyan kikötőbe futsz be, ahol nincs senki. Ki kell tudnod kötni, de a parton már csak egy táblázat van a hajó méterenkénti árával. Te magad számítod ki az árat és töltöd ki a papírt. Majd bedobod a ládába a pénzzel együtt, és már készen is vagy.

Mire kell figyelni, ha gyerekekkel hajózik valaki? Mi történik, ha megbetegszenek?
M: Elsődlegesen arra kell vigyáznunk, hogy a gyerekek ne ugorjanak ki a hajóból (nevet). Ha a lányom vizet lát, máris fürdőzni szeretne. Egyébként a hajóút teljes időtartama alatt mellényt viselnek, és a fedélzeten is be vannak kötve, hogy a hajóban maradjunk. Főként a megelőzésre összpontosítunk. Az egészségügyi problémákat elsősorban gyógynövényekkel próbáljuk megoldani, és az elegendő folyadékbevitelre is odafigyelünk.

Mikor tanultak meg a gyermekek úszni? Tudnak búvárkodni? Búvárpipát használni?
T: A fiam hamarabb búvárkodott, mint ahogy megtanult volna úszni, még mellényben volt, amikor a hátamra vettem és úsztam vele, miközben ő benézett a víz alá a halakat figyelve. Talán hároméves korában tanult meg úszni, mire pedig négyéves lett, már igazán jól úszott.

M: A lányommal születése óta járok úszásra, mert nagyon aktív, és már várjuk, hogy magától beugorjon a vízbe úszni. Szóval az ilyen esetekhez kell, hogy legalább már egy pillanatra meg tudja tartani magát a víz fölött.

Hogy boldogul a fiad az otthoni tanulással?
T: Amikor Norvégiába hajóztunk, a fiunkat egy hónapra kivettük az iskolából, amely döntést azért hoztunk meg, hogy az életmódunk ne jelentsen problémát. Így az aktuális körülményeknek megfelelően tanítunk a hajón.

M: Ha nagy hullámok vannak, természetesen nem kényszerítjük őt, hogy a hajófenékben üljön és tanuljon, de ha lehetőség adódik rá, együtt tanulunk.

Előfordult már házastársi tengeribetegségetek? Hogyan oldjátok meg?
M: Ez nem nagy ügy. Ez inkább a helyzet félreértése, amikorbizonyos dolgokat nagyon magamra veszek, ezért megsértődöm. Ráadásul Tomáš nem az a fajta ember, aki odajönne hozzám, és megpróbálna magyarázkodni és meggyőzni. Elvonul, és rám hagyja a dolgot.

T: Nos, igen, mert hagynom kell, hogy átmenjenek rajtam ezek az érzelmek, és utána visszatérhetünk rá, hogy a beszélgetés vezessen valahova (nevet). Arról van szó, hogy nem hagyjuk el a hajót, ami egy nagy lecke a psziché számára. Ezért is kezdtem el két évvel ezelőtt személyiségfejlesztéssel és meditációval kapcsolatos körutazásokat szervezni. A hajó kimozdít a komfortzónádból, elérsz a határaidhoz, és itt nyílik meg az út ahhoz, hogy megismerd önmagad és tovább tudj lépni. Beiktatok lehetőséget a megbeszélésre is. Leülünk közösen és mindenki szabadon elmondhat bármit. Bárkit kritizálhatnak a személyzetből, hogy tisztázzák a helyzetet, mielőtt még tényleg problémára kerülne sor.

Melyek a legkeresettebb hajóutak?
T: A kulcsszó az adrenalin, kihívás, kaland és élmény. Idén a Vizcayai-öbölben fogunk hajózni, amely hírhedt a viharos időjárásáról és a nehéz körülményekről.

Hová szeretnél még eljutni, és mit szeretnél megtapasztalni?
T: Amikor hajózni tanultam, természetesen kísértésbe estem, hogy kipróbáljam, mit bírok ki. Ez ki is elégítette az adrenalin iránti vágyaim. Most már viszont nem akarom önként csinálni, tudom, hogy megvan, és ez nekem elég. Szeretnénk felfedezni a világ távolabbi részeit, vonz minket a Csendes-óceán, Polinézia, az atollok. Szeretnénk megkerülni a Horn-hegyet vagy a Magalhães-szoroson keresztül eljutni Patagóniába, hogy megnézzük a pingvineket, majd elhajózni a Csendes-óceánra és esetleg Új-Zélandra. 

Tomáš, te személyiségfejlesztéssel foglalkozol, ez segít a hajózás során is? Gyakran élsz át stresszhelyzetet?
T: Elsősorban én sem akarok meghalni (nevet), és másokért is felelősséggel tartozom, ezért sokat foglalkozom ezzel. Közel 15 éve foglalkozom személyiségfejlesztéssel és az érzelmekkel való munkával. Régebben a félelem hihetetlenül elkapott a munkám során, most inkább tanácsadóként érzékelem. Elemzem, és megpróbálok átgondolt és racionális lenni. A félelem nem rossz, épp ellenkezőleg, ha valaki a hajón azt mondja nekem, hogy nem fél, akkor nyilvánvalóan nincs tisztában a helyzettel. 

Előfordult már, hogy valaki pánikba esett egy expedíción?
T: Eddig nem történt meg, hogy mindenki pánikba esett volna. Mindig van ott valaki, aki képes a hajót irányítani. Sokkal valószínűbb, hogy valaki olyan szorongó állapotba kerül, amikor úgy érzi, hogy nem tudja elvégezni a dolgát a legénységben. Kapitányként ezt nem engedhetem meg, mert tudom, hogy minden tevékenységbe be kell vonni. Ha a kapitány nyugodt, a legénység is nyugodt.

Mit lehet tenni, ha valaki tengeribetegségbenkidől?
T: Ez minden hajóúton megtörténik. A gyerekek esetében jó, hogy kihányják magukat, és máris megkönnyebbülnek, de mi felnőttek ezt nem szeretnénk, így magukban tartjuk és annál rosszabbul vagyunk. Mindig egyenesen azt mondom, ne küzdjön senki sem ellene. A test ezután alkalmazkodik. Az is fontos, hogy kipihenten hajózzunk.

Hogyan írnátok le azt az érzést, amikor vissza akartok szállni a hajóra?
T: A hajón való tartózkodás iránti igényem állandó, ezért a legszívesebben ott is élnék.

M: Amint az ember felszáll a hajóra, hihetetlenül megnyugszik. Úgy érzem, gyakrabban kellene a hajón lennem, mert Prágát és az állandó rohanást nagyon megterhelőnek találom. Ezért kell néha elszöknöm és összeszednem magam, hogy mások is kibírják mellettem. De nincs szükségem arra, hogy 30 napig egyfolytában hajózzak, hánykolódjam a hullámokon és legyőzzem a természeti elemeket, mint Tomáš. Bár már ő sem keresi annyira az adrenalint, és ráérzett a nyugodt családi hajóutak ízére. Most inkább expedíciók és felfedezések vannak, és ezt jobban élvezem.

A vitorlázás különleges ruházatot igényel. Mit tartalmaz az alapfelszerelésetek?
T: Attól függ, hová indulunk. Fürdőruhát (nevet). Számomra egy neoprén ruhát arra az esetre, ha a készülékkel a hajó alá kellene merülnöm. Továbbá szükség van funkcionális rétegekre, termikus alsóneműre. Mindennek szélállónak kell lennie, és készen kell állnia egy jó adag vízre. A minőségi dzseki alap. Fejfedők a meleg vidékekre is. Ezenfelül hordok nyakmaszkokat és garbókat is.

Mit szeretnétek még megemlíteni így a beszélgetés során?
T: Ahhoz, hogy beteljesülést érezzek az életben, a hajózás fontos része az életemnek. A nyílt tengeren szerzett élmények megváltoztatják elménk működését és lehetőséget teremtenek arra, hogy megtaláljuk saját utunkat, és felfedezzük, mi a fontos számunkra az életben. Ezért szeretném, ha az olvasók tudnák, hogy csatlakozhatnak hozzánk valamelyik expedícióra.

M: Azok pedig, akiket vonzana egy hajóút, de nem a mi kínálatunkból szeretnének választani, szintén felvehetik velünk a kapcsolatot. Szeretnénk több családi hajóutat szervezni, ezért partnereket keresünk. Megállapodás kérdése, és nem gond megtervezni egy személyre szabott hajóutat. Minden fontos információ megtalálható a https://tomaskudela.cz/ weboldalunkon, ahol a korábbi expedíciókról szóló beszámolók és filmek is megtalálhatók.  

                                    Fotó: Tomáš Kůdela Archív, VERMONT Archív

INTERJÚK